Deputados da Comissão Extraordinária
Pró-Ferrovias Mineiras solicitaram, no último dia 24, que a Advocacia Geral do
Estado (AGE) entre com uma ação judicial que obrigue a empresa Vale a reativar a
linha férrea que liga Belo Horizonte a Ouro Preto e Mariana.
O trecho conhecido como Linha Mineira seria
uma alternativa segura ao trajeto, em resposta a ameaças de rompimento de
barragens, como a de Maravilhas em Itabirito, que possam atingir a
rodovia BR–356, que já passa por paralisações no tráfego desde o começo de 2019 devido ao risco de
inundação.
Segundo o presidente da Comissão
Pró-Ferrovias, deputado João Leite (PSDB), a ferrovia faz parte do pacote da privatização da empresa ainda na década de 90 e, originalmente, ligava a Região
Metropolitana de Belo Horizonte ao Porto de Açu, no litoral norte do Estado do
Rio de Janeiro, passando por Ouro Preto, Mariana, Itabirito e outros municípios
do interior de Minas. No entanto, a mineradora não tinha interesses no porto do
Rio de Janeiro, utilizando apenas o trecho que liga ao Espírito Santo.
O abandono de diversas linhas férreas, como
a Linha Mineira, por parte da Vale e de empresas do grupo, resultou em uma
dívida de cerca de R$ 680 milhões aos cofres públicos. O deputado defende que a
revitalização da linha seja destinada de recursos relativos a essa dívida.
