Ouro Preto prevê bondinho para ligar Praça da Estação à UFOP

Ouro Preto poderá ganhar um novo sistema de transporte sobre trilhos para facilitar o deslocamento entre a região central da cidade e o campus Morro do Cruzeiro da Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP). A proposta prevê a implantação de um bondinho em plano inclinado, com investimento de R$ 20 milhões provenientes de recursos destinados pela mineradora Samarco ao município.

O projeto estabelece uma ligação entre a Praça da Estação e a área universitária, com trajeto pela lateral da Vila Aparecida e previsão de uma parada intermediária nas proximidades da Casa dos Inconfidentes. A iniciativa busca oferecer uma alternativa de mobilidade em uma região marcada por acentuados desníveis geográficos.

De acordo com informações divulgadas pela Samarco, os R$ 20 milhões destinados à implantação do equipamento integram o Termo de Contrapartidas do Projeto Longo Prazo, firmado com a Prefeitura de Ouro Preto, cujo montante total é de R$ 80 milhões.

A escolha do empreendimento foi feita pela administração municipal, que ficará responsável pelo detalhamento técnico do projeto, definição do cronograma, contratação dos serviços e execução das obras.

Sistema funcionará em plano inclinado

Diferentemente dos bondes convencionais que circulam em terrenos planos, o equipamento previsto para Ouro Preto utilizará o sistema de plano inclinado, no qual os veículos se deslocam sobre trilhos instalados em uma encosta, vencendo diferenças de altitude.

Como referência para a implantação, a Prefeitura considera o Plano Inclinado Gonçalves, localizado em Salvador, na Bahia.

A solução busca adaptar o transporte às características topográficas de Ouro Preto, cidade cujo relevo representa um dos principais desafios para a mobilidade urbana, especialmente nos deslocamentos entre as partes mais baixas e as regiões elevadas.

Proposta já havia sido anunciada em 2025

A possibilidade de implantação do transporte sobre trilhos não é recente. Em setembro de 2025, representantes da Prefeitura de Ouro Preto já haviam apresentado a intenção de desenvolver uma ligação entre a região da Barra e o Morro do Cruzeiro, durante tratativas para buscar investimentos junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

A proposta atual avança na perspectiva de viabilização do empreendimento, agora com recursos previstos no acordo de contrapartidas firmado com a Samarco.

Projeto ainda depende de avaliação do patrimônio histórico

Apesar da previsão de investimento e da definição do equipamento como prioridade municipal, a implantação ainda depende de etapas importantes.

O projeto deverá ser submetido à avaliação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), considerando as características históricas e arquitetônicas de Ouro Preto e a necessidade de compatibilizar novas estruturas de mobilidade com a preservação do patrimônio cultural.

Até o momento, não foram divulgadas datas para o início das obras nem para a entrada em funcionamento do bondinho.

Mobilidade e preservação precisam caminhar juntas

A eventual implantação do sistema representa uma perspectiva de modernização da mobilidade urbana em Ouro Preto, especialmente para estudantes, servidores da UFOP, moradores e visitantes que circulam entre a região central e o Morro do Cruzeiro.

Além de facilitar os deslocamentos, a iniciativa poderá contribuir para ampliar as alternativas de transporte em uma cidade que precisa conciliar desenvolvimento urbano, acessibilidade e preservação histórica.

O desafio, entretanto, será transformar a proposta em um equipamento efetivamente funcional, com viabilidade técnica, segurança e integração à dinâmica urbana do município.

Se concretizado, o bondinho poderá se tornar uma nova referência de mobilidade em Ouro Preto, conectando dois importantes pontos da cidade e incorporando uma alternativa de transporte às particularidades de seu relevo histórico.